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而之前欧洲提交给美国商务部的一份《意见书》则进一步显示，欧盟公司在美国生产近290万辆汽车，支持120，000个工作岗位 ——如果包括汽车经销商和汽车零部件零售商则多达420，000个。责任编辑：张迪■本报记者杜雨萌近日，《中共中央国务院关于完善国有金融资本管理的指导意见》（以下简称《意见》）正式出炉。《意见》提出，建立健全国有金融资本管理的“四梁八柱”，优化国有金融资本战略布局，理顺国有金融资本管理体制，增强国有金融机构活力与控制力，促进国有金融资本保值增值，更好地实现服务实体经济、防控金融风险、深化金融改革三大基本任务。
另一种可能上舰的隐身飞机，也就是沈阳飞机有限责任公司的歼–31，原本被认为会成为中国下一架舰载战斗机，但西方媒体报道似乎中国军方的决策机构已经趋向于选择更为大型的歼–20。歼–20比歼–31更大、更重，而且机动性更好，但据称还有不少技术难关需要突破。美国《国家利益》网站指出，目前刚刚开始在中国空军中服役的歼–20是一种35吨的战斗机，最高速度为2马赫，可携带6枚空空导弹。
3月26日，《每日经济新闻》记者前往位于无锡太湖国际科技园的华润微电子有限公司探查情况。一位工作人员在接受记者询问时透露，目前公司副总裁兼财务总监负责上市相关业务，但工作繁忙，不能接受采访。在华润微电子的一楼大厅内，记者注意到，华润微电子的历史最早可以追溯到1960年成立的江南无线电器材厂。到2002年12月3日，华润微电子正式成立，注册资本为5.7亿元。
目前，沈阳飞机公司负责发展正在“辽宁”号航空母舰上服役的歼–15战斗机。“辽宁”号航空母舰是一艘中国军舰，最初是一艘未完工的苏联重型载机巡洋舰，但几乎就是一个废弃船体而已，但后来被购买、改装并成为了中国首艘航空母舰。歼–15很可能将继续在中国第一艘自主生产的航母上服役，这艘航母整体上与其前身“辽宁”号非常类似，但仍未服役或命名。中国正在打造第三艘航母，中国国防部表示这艘航母将是一艘更加现代化的航母。美国国防部在向美国国会提交的有关中国军事发展的最新报告中透露，下一艘中国航空母舰“可能会更大，并配备弹射起飞系统”，这是一种比第一艘和第二艘航空母舰上的滑跃起飞方式更为复杂的技术方案选择，但可以保证令战斗机、预警机等等满载起飞，也能更好地适应恶劣环境下正常战斗机起飞的需求。
曾宪梓逝世后，香港特区、中联办、国务院港澳办等分别表示哀悼。20日，香港特区行政长官林郑月娥对曾宪梓逝世表示深切哀悼。林郑月娥表示，曾宪梓是成功企业家，致力贡献国家，全力支持内地改革开放，早年已组织海内外华人到内地设厂。她指出，曾宪梓出任第八至十届全国人大常委，为国家建言献策，也积极投入公益事业，大力捐助国家的教育、航天、体育、科技、医疗等发展。
用“黑盒”将汽车保护起来虽然车联网复杂的应用场景和技术实现让车联网安全还没有达到固若金汤的程度，但不少互联网企业、车企、研究机构正在积极研究防护措施。王潇潇表示，智能网联汽车安全的主要责任主体是整车厂商，目前以“黑盒防护”为主线，逐步建立以安全绳命周期管理为基础，以软硬件安全防护为保障的防护体系。“目前，不同整车厂商采用的车辆技术方案不同，通常为自行研发或者采用Tier 1供应商提供的解决方案，系统的技术实现、接口和通信协议也存在差异，整车厂商习惯隐藏技术细节，关闭调试借口，增加攻击者分析难度，将保护对象藏在‘黑盒’中保护起来。”
